Аналитики изучили предложение новостроек в пешей доступности от трёх станций метро Рублёво-Архангельской линии, которые планируют открыться для пассажиров уже в текущем году. 

В 2026 году в Москве планируют открыть три станции метро. Все они будут работать на первом участке Рублёво-Архангельской линии в Северо-Западном административном округе. Аналитики компании «Метриум» подсчитали, что у трёх строящихся станций Рублёво-Архангельской линии девелоперы возводят 1,4 тыс. квартир и апартаментов в десяти жилых комплексах.

Новая ветка, которую на схемах обозначат графитовым цветом, соединит деловой центр «Москва-Сити» с северо-западными районами города и пройдёт до Красногорска, административного центра Московской области. Общая протяжённость радиуса составит более 27 км, на нём откроется 12 станций. В состав линии войдут уже работающие пункты «Деловой центр» и «Шелепиха», которые были выведены из состава Большой кольцевой линии и перепрофилированы под работу на новом направлении.

Первый участок ветки (2026 года) пройдёт от «Делового центра» до станции «Бульвар Генерала Карбышева». В 2027 году метростроители планируют ввести ещё пять станций: «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая роща», «Рублёво-Архангельское» и «Новорижская».

Аналитики компании «Метриум» изучили, какие новостройки сегодня доступны покупателям в шаговой доступности от строящихся станций «Звенигородская», «Бульвар Генерала Карбышева» и «Народное Ополчение», которые будут введены в 2026 году. В расчёт принимались жилые комплексы, расположенные не более чем в 15 минутах ходьбы от будущих вестибюлей. Все они находятся в Северо-Западном административном округе, преимущественно в районе Хорошёво-Мневники, и лишь один проект – «Театральный квартал» – реализуется в соседнем районе Щукино.

«Северо-Запад столицы долгое время оставался округом с неравномерной обеспеченностью станциями метро, особенно в глубине жилых массивов. Запуск Рублёво-Архангельской линии кардинально меняет транспортный сценарий для района Хорошёво-Мневники. Локация становится принципиально более доступной и привлекательной как для конечных покупателей недвижимости, так и для инвесторов, что неизбежно ускорит её градостроительное обновление. Например, от нашего проекта «ЭМОУШН» до станции «Звенигородская» будущие резиденты смогут добираться всего за шесть минут, что вкупе со скоростным Звенигородским шоссе обеспечит максимальную мобильность и комфорт передвижения»

Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер комплекса «ЭМОУШН» рядом со станцией «Звенигородская»)

Всего в пешей доступности от трёх новых станций девелоперы предлагают 1,4 тыс. квартир в десяти жилых комплексах. Больше всего вариантов сосредоточено рядом с «Звенигородской» и у «Бульвара Генерала Карбышева»: здесь строят по пять комплексов разного ценового сегмента, а у «Народного Ополчения» – только один. Основной объём предложения относится к бизнес-классу – 684 квартиры. В премиум-сегменте представлено 587 лотов, ещё 181 квартира сейчас продается в масштабном проекте класса комфорт+ «Левел Звенигородская».

«Развитие рельсового каркаса напрямую влияет на реализацию концепции 15-минутного города, когда все ключевые точки – работа, учёба, досуг – находятся в комфортной доступности от дома, – говорит Ольга Тумайкина, коммерческий директор ГК ФСК. – Рублёво-Архангельская линия уникальна тем, что ведёт напрямую к «Москва-Сити», главному деловому кластеру столицы. Для жителей наших проектов это означает, что они смогут добираться до офиса без пересадок и без оглядки на пробки».

Средний бюджет покупки напрямую зависит от класса жилья. В «комфорте» квадратный метр в окрестностях будущих станций оценивается в 522 тыс. руб., а стандартный лот обойдётся в 32,7 млн руб. В бизнес-классе средневзвешенная цена метра достигает 584 тыс. руб., стоимость типовой квартиры или апартаментов здесь составляет 32,6 млн руб. Премиальные новостройки рядом с новым радиусом метро предлагаются в среднем по 706 тыс. руб. за квадратный метр, при этом средний чек на такой лот равен 47,4 млн руб.

«Строительство метро традиционно выступает одним из главных драйверов удорожания недвижимости, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Как правило, квартиры в окрестностях метро в среднем дороже на 5–15%. Фиксация даты запуска, как сейчас в случае с Рублёво-Архангельской линией, даёт покупателям уверенность в том, что инвестиции в локацию сработают с предсказуемой доходностью. После начала движения поездов рост продолжается, но уже за счёт сокращения времени в пути и повышения ежедневного комфорта. Особый интерес представляет дальнейшая перспектива ветки. Когда в 2027 году метро придёт в Рублёво-Архангельское, эти территории из условно загородных превратятся в полноценные городские.

Следует отметить, что новостройки СЗАО рядом с новыми станциями метро в ближайшие 1–2 года могут подорожать в среднем на 30–35%. Причем цены будут расти быстрее инфляции даже в готовых ликвидных проектах. Это объясняется не только расширением сети метрополитена в макролокации, а также формированием современной деловой и рекреационной инфраструктуры кластера «Большой Сити» – нового драйвера развитиям мегаполиса».

Какие новостройки находятся рядом с новыми станциями метро Москвы 2026 года

Источник: «Метриум»

Читайте также:

Метро Москвы до 2030 года: планы развития, новые станции, новостройки в пешей доступности

Столичные власти сократили финансирование перспективных станций метро

Автор: эксперты компании «Метриум»