Началось строительство двухпутного тоннеля на перегоне между будущими станциями «Серебряный бор» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии подземки, об этом в своем канале в мессенджере Max написал мэр Москвы Сергей Собянин.
Это самый сложный участок линии — почти 2 км будут пройдены под водой, а именно под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном.
Первый участок Рублево-Архангельской линии планируется открыть в 2026 году — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». Вся линия должна быть достроена до Рублево-Архангельского уже в 2027 году, работы, по словам Собянина, идут по плану и даже с небольшим опережением.
Протяженность строящейся ветки составит 27,6 км, на ней построят 12 станций. Линия протянется от «Москва-Сити» до «СберСити» в Рублево-Архангельском и далее в Красногорск. На ней будут организованы пересадки на Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро, а также на МЦК.
Запуск новой линии улучшит транспортное обслуживание районов Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево, снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии, а также Рублевское шоссе и проспект Маршала Жукова.
Между прочим
Как обновится общественный транспорт Москвы к 2030 году — Собянин
Источник фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Автор: Елена Галимова
Дата публикации 16 января
Оставить отзыв