Началась проходка правого перегонного тоннеля между будущими станциями «Ватутинки» и «Кедровая» южного участка Троицкой линии метро. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» написал мэр столицы Сергей Собянин.
Диаметр тоннеля составит 6 метров, длина — 2,5 км, максимальная глубина — 32 метра. Проходка будет производиться вблизи Калужского шоссе, завершить работы планируется в 2027 году.
В октябре 2025 года на Троицкой линии начали строить левый перегонный тоннель между станциями «Новомосковская» и «Сосенки», а в апреле 2026-го — правый перегонный тоннель между этими станциями. Проходка будет завершена в этом году.
Сейчас на южном участке будущей ветки подземки работают три проходческих щита, постепенно разворачивается строительство всех шести станций («Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк»). Реализация проекта должна завершиться в 2029 году.
Южный участок Троицкой линии длиной 16,9 км пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. С его запуском Троицкая линия свяжет «ЗИЛ» и Троицк, снизится нагрузка на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий, а также на Бутовскую линию.
Между прочим
Станцию «Новорижская» Рублево-Архангельской линии метро откроют в 2027 году
Источник фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Автор: Елена Галимова
Дата публикации 18 мая
Оставить отзыв