В рамках развития Центрального транспортного узла начинаются работы по обновлению Ярославского вокзала. Сейчас ведется проектирование, а строительные работы планируется начать в декабре. Вокзал станет таким же современным и комфортным, как Ленинградский. Оба этих вокзала будут объединены пешеходным пространством.
Также развивается Ярославское направление Московской железной дороги. Это самый загруженный участок не только ЦТУ, но и российских железных дорог в целом, здесь по рабочим дням курсирует 284 поезда, совершается около 360 тыс. поездок.
На Ярославском направлении уже заменили 40% пригородных поездов, а в августе запустили два новых поезда дальнего следования из Москвы до Ярославля — с 1 августа ходит дополнительная «Ласточка», с 26-го начал работать двухэтажный состав. С 2027 года на этом маршруте будут двухэтажными не меньше половины поездов.
Кроме того, до конца текущего года на пригородные направления выйдут 35 поездов «Иволга 4.0» и «Королек» (ЭП2ДМ). К 2030 году планируется приобрести еще 55 составов, тогда же будет в основном завершено обновление парка Ярославского направления.
Ярославский вокзал входит в состав транспортного хаба «Площадь трех вокзалов», который объединяет три ж/д вокзала (Ярославский, Казанский, Ленинградский), Сокольническую и Кольцевую линии метро, МЦД-2 и МЦД-4, наземный городской транспорт. Кроме того, Ярославский вокзал является «нулевым километром» Транссибирской магистрали, с которого отправляются поезда до Владивостока.
Между прочим
Электропоезд «Иволга» совершил первую поездку до Тулы
Источник фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Автор: Елена Галимова
Дата публикации 27 августа
Оставить отзыв