Второе кольцо метро до 50% снизит нагрузку на радиальные линии

Второе кольцо метро сильно уменьшит нагрузку на радиальные линии

Строительство Третьего пересадочного контура на 30-50% уменьшит нагрузку на загруженные радиальные ветки московcкого метро, - об этих расчетах рассказал заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заместитель мэра уточнил, что наивысший показатель загруженности метро, 7 человек на квадратный метр в час пик, можно будет уменьшить до 4,5 человека на кв. метр.

Длина Третьего пересадочного контура по завершении строительства составит 58 км; кольцо второй раз соединит все радиальные линии метрополитена на расстоянии в пределах 10 км от действующей Кольцевой. До тех пор, пока второе кольцо не будет построено полностью, отдельные его участки будут работать как хордовые линии.

Новый контур метро начнется со строительства участка от станции «Деловой центр» до «Нижней Масловки», с которой будет осуществляться пересадка на Серпуховско-Тимирязевкую линию. Участок планируется сдать в эксплуатацию в конце следующего года.

Новое хордовое направление улучшит в том числе транспортную доступность новостроек Савеловского района Москвы, Хорошево-Мневники, Хорошевского района.

Между прочим

«Красная» ветка метро придет в Новую Москву

Дата публикации 11 апреля 2014

Поделиться с друзьями:

Теги:

#инфраструктура #Марат Хуснуллин #метро

Бесплатная рассылка новостей

Раз в неделю мы будем присылать вам самые интересные новости о недвижимости

Канал на Youtube

Съемка новостроек с воздуха Дневник строителя Метражи. Авторские обзоры Видео от Тайного покупателя

Популярно на Новострой-М

Расчет ипотеки для ЖК